각 회원 등급은 누릴 수 있는 베네핏에 차이가 있다. 라운지 이용, 탑승 순서 등 모든 면에서 상위 티어로 가면 갈수록 차이가 난다. 중요한 것은 대한항공 티어는 스카이팀 티어로도 매칭이 된다는 것이다. 따라서 대한항공의 상위 티어 회원은 스카이팀의 타 항공사, 예를들어 델타항공을 이용할때에도 상위 티어로 인정받는다. 아래와 같이 매칭이 된다.
모닝캄 : 스카이팀 엘리트
모닝캄 프리미엄, 밀리언마일러 : 스카이팀 엘리트 플러스
사실 스카이팀 엘리트 등급은 그렇게 큰 메리트는 없다. SKY PRIORITY를 이용하기 위해서는 스카이팀 엘리트 플러스 등급을 보유하고 있어야 한다. 스카이팀 엘리트 등급은 타 항공사에서는 티어가 없는 일반 탑승객과 똑같이 처리를 할 가능성이 높다.
대한항공이 국내선 비행편에 유료좌석을 도입한다는 공지를 봤는데 다시 확인하려고 보니 삭제가 된 것 같다. 관련 기사도 나와있는데 유료좌석을 도입했으나 그날 바로 철회했다는 소식이다. 대한항공은 전방 선호 좌석과 엑스트라 레그룸을 유료좌석으로 변경하려고 한 것 같다.
전방 선호 좌석 : 이미지의 29열 ~ 31열에 해당. 앞 쪽에 위치하고 있으나 좌석 간격 등 사양은 다르지 않음
엑스트라 레그룸 : 이미지의 28열에 해당. 맨 앞쪽에 위치하고 있으므로 좌석간격이 넓음
이 좌석들은 예약시 기본적으로 블럭되어 있는 상태다. 선택이 불가능한 구역이다. 그럼 누가 이 자리를 선택할 수 있을까? 바로 상위 티어를 가지고 있는 사람들이다. 스카이팀 엘리트 플러스 이상 티어를 가지고 있으면 전방 선호 좌석을 선택할 수 있다.
국제선에서는 이미 유료로 판매중인 좌석인데 국내선에도 이를 도입하려고 한 것으로 보인다. 가격은 10,000원 ~ 15,000원 추가에 수하물 Priority Tag 혜택이 따라온다. 사실 개인적으로는 그렇게 나쁜 조건은 아닌 듯 한데... 대한항공과 아시아나항공의 통합 직후에 나온 공지라 아무래도 좀 민감하게 반응하는 것 같다.
개인적으로는 전방 선호 좌석, 엑스트라 레그룸 모두 그렇게 선호하는 좌석은 아니다. 737기종 기준으로 화장실이 굉장히 멀기 때문이다. 바로 눈앞에 보이는 조종실 바로 뒤 화장실을 이용하고 싶지만 프레스티지 클래스 전용으로 두는 경우가 많아 결국 맨 뒤에 있는 화장실을 이용해야 한다. 화장실을 자주 이용할 필요가 있는 사람에게는 선호(?)되는 좌석은 아닐 것이다.
737-900 기종에 한해서는 왠만하면 엑스트라 레그룸을 지정할 수 있다면 꼭 좌석을 선점하도록 하자. 대한항공이 보유중인 737 기종들 중에 좌석 간격이 가장 좁기 때문이다.
PP카드는 라운지 이용이 주 목적이긴 하지만 라운지 시설이 없는 곳에서는 제휴된 음식점에서 이용할 수 있다. 주로 LCC가 이용중인 나리타 3터미널에는 제휴된 PP카드 라운지가 없는 관계로 이곳에서는 PP카드를 이용해 라운지 이용이 아닌 식사를 할 수 있다.
대상 식당은 3터미널 푸드코트에 있는 Botejyu Express 라는 곳이다. 오코노미야키 체인점으로도 유명한 가게인데 그냥 돈을 주고 사먹어도 아깝지 않을 정도로 맛있는 곳이다.
PP카드 공식 홈페이지에는 아래와 같은 안내가 적혀 있는 것을 볼 수 있다.
3,400엔 상당의 세트 메뉴 1개를 이용할 수 있다고 나와있는데... 사실 PP카드 메뉴는 정해져 있고 3,400엔 어치를 주문할 수 있다는 것은 틀리다. 간단히 계산대에서 PRIORITY PASS 카드를 소지하고 있다고 전해주면 항공권과 카드를 확인하고 주문을 받아준다.
※ 신용카드사의 정책에 따라 라운지만 이용할 수 있게 제한되기도 하니 사전에 확인이 필요함
- Landside(입국심사전 공항 카운터가 있는 건물)에 있음. 입국심사후 대기하는 공간에 있는게 아님.
- 간단한 소프트드링크 음료만 제공됨. (성인은 맥주 1캔이 무료)
- 끼니를 떼울 수 있는 음식은 없음
- 샤워시설 및 편의시설... 물론 없음
이 라운지는 애초에 일본 발행 골드카드 이상 신용카드를 소지한 사람들에게 개방된 라운지이며 유료 입장시 1인 1,100엔 정도의 요금을 지불하고 이용이 가능하다. 한마디로 '개나소나' 입장 가능한 라운지라고 봐도 무방하다. 특히, 라운지가 입국심사 전에 있기 때문에 카운터에서 수속을 끝내도 출국심사, 짐검사 등의 프로세스가 아직 남아있기 때문에 편한 마음으로 라운지에서 시간을 보낼 수 없다는게 큰 단점이다. PP카드로의 이용은 시간과 돈이 아깝다는 생각밖에 들지 않는다.
반면, 일본 발행 신용카드 중 이 라운지를 이용할 수 있는 카드가 다수 있다. 그중에는 무료로 발급 가능한 카드도 있기에 반대로 가성비를 챙기고 싶은 경우에는 해당 신용카드를 이용해 이 라운지를 이용하는 것도 한가지 방법이다.
이 라운지는 일본 발행 신용카드의 부대 서비스를 이용해 입장하는게 제한된다. 즉, PP카드를 이용해야만 입장이 가능한 라운지다. 그렇기에 조금 더 높은 서비스를 기대할 수 있다. 인천공항에 있는 마티나 라운지를 생각하면 조금 실망할 수도 있지만 라운지 자체는 꽤 괜찮다.
굳이 단점을 꼽는다면 아무래도 음식 종류가 별로 많지 않다는 점과 가벼운 식사 정도만 준비되어 있다는 점이다. 제대로 된 식사를 하려면 차라리 공항에 있는 일반 음식점을 이용하는게 나을수도 있다. 나리타 1터미널에서 PP카드를 이용한다면 이 라운지 1택일 것이다.
과거, 대한항공 라운지는 PP카드 이용이 가능했지만 현재는 '공식적으로' 불가능하다. PRIORITY PASS 공식 홈페이지에서도 이용 가능한 라운지에 없다. 그런데 최근 이 라운지의 리뷰를 보면 '대한항공' 이용객에 한해 PP카드로 입장이 가능하다는 후기가 있다. 진짜인지는 확인되지 않았지만 누군가는 그렇게 이용을 했다고하니 대한항공편을 이용한다면 도전해보도록 하자.
대한항공 라운지 역시 별거 없다. 간단한 샌드위치, 김밥, 컵라면 정도가 구비되어 있으니 인천공항의 라운지가 얼마나 잘 되어있는지 새삼 다시 느끼게 된다.
정리
PP카드 있으면 에어사이드에 있는 I.A.S.S SUPERIOR LOUNGE 希和 -NOA- 이용합시다.
일반적으로 항공사의 상용회원 베네핏은 항공편을 많이 타지 않는이상 얻기가 힘든 것으로 잘 알려져 있다. 일본에서도 육상마일러(陸マイラー) 활동을 통해서도 얻을 수 있는건 마일리지 뿐이지 티어 자체는 얻을 수 없는게 상식이다. 그러나 적어도 일본 거주자 한정으로 스카이팀 엘리트 플러스 티어를 연 28,600엔으로 얻는 방법이 있다.
그것은 바로... <델타 스카이마일 아메리칸 익스프레스 골드 카드>
이 카드의 메인 혜택은 다음과 같다.
- 연회비 28,600엔
- 사용 금액의 1%를 델타 마일로 적립
- 델타 골드메달리온 티어를 부여 (초년도 무료, 차년도부터 연 150만엔 실적 필요)
여기서 '골드메달리온' 티어를 부여한다는 점이 매우 중요하고 이 카드의 존재 이유라고도 할 수 있다.
델타항공의 티어를 살펴보면 실버, 골드, 플래티넘, 다이아몬드 순으로 올라간다. 이 카드를 가지고 있으면 원래는 $12,000 MQDs가 필요한 것을 알 수 있다. 즉, 항공권으로 연간 12,000달러를 이용해야 얻을 수 있는 티어라는 뜻이다. 일본은 델타항공 직항이 많지 않다보니 일본 발행 신용카드에 한해 이런 말도안되는 베네핏을 주는 것이라고 한다.
※ 참고 : MQDs(Medallion Qualification Dollars)란?
델타항공이나 제휴 항공사에서 구매한 항공권의 기본 운임과 항공사 할증료(세금 제외)를 기준으로 산정하는 금액
골드 메달리온 티어를 받으면 로그인 후 본인 정보가 이렇게 뜬다. 여기서 중요한 것은 SKY PRIORITY 문구가 적용되었다는 것이다.
델타항공의 설명에도 나와있지만 골드 메달리온 회원부터 SKY PRIORITY 가 적용되고 이는 스카이팀 엘리트 플러스에 매칭된다고 안내가 되어 있다.
즉, 일본 발행 아멕스 델타 골드 카드를 가지고 있으면 델타항공의 골드 메달리온 자격을 가지게 되고 스카이팀 엘리트 플러스 자격 역시 가지게 된다는 뜻이다. 스카이팀 엘리트 플러스가 어떤 혜택을 가지고 있는지는 다른 글에서 설명을 했는데 하나같이 돈 주고도 살 수 없는 좋은 혜택들이다.
어제 저녁부터였나? 갑자기 위와같은 안내가 뜨면서 야후 로그인이 되지 않는것을 확인했다. 에러 번호는 F003.
F003 에러는 이용규약위반 또는 제3자에 의한 부정액세스로 인해 로그인이 일시 정지되었다는 말이다. 야후 계정은 어디까지나 서브 이메일 계정으로 사용중이기에 이용규약위반은 생각하기가 쉽지 않다.
그럼 왜 이렇게 된 것일까, 한가지 추측으로는 VPN이용에 의한 것일지도 모르겠다. 개인정보 보호를 위해 Nord VPN을 상시 이용중인데 VPN IP로부터 접속한 기록 때문에 부정액세스로 걸린 것 같기도 하다. 다행이도 중요한 정보나 거래는 주 메일 어드레스를 이용하고 있어서 큰 불편함은 없지만 이렇게 갑자기 로그인 자체를 막아버리는 것은 잘 이해가 안된다. 아무튼 비망록을 남겨본다.
타임라인
2024-12-11 22:00
Paypay프리마 이용중 로그인이 되지 않는 현상을 감지, 일시적인 문제라고 생각하고 무시함
2024-12-12 09:30
야후 메일을 이용할 수 없음, 야후 사이트에서 로그인을 할 수 없음을 확인. 블로그 투고.
일본 코스트코에서는 현금 또는 마스터카드만 사용할 수 있다. 마스터카드가 아닌 비자, JCB, 아멕스 같은 카드들은 일절 받아주지 않는다. 코스트코는 전통적으로 단일 카드 브랜드와 제휴해서 카드 수수료율을 낮추는 전략을 취하고 있다고 한다. 일본에서는 그 대상이 마스터카드이고 마스터카드 이외로는 결제 자체를 할 수 없다.
일본에서 마스터카드의 시장점유율은 꽤 높은 편이다. 구체적으로 데이터가 공개되어 있지는 않지만 일본에서 카드 가맹점 = 비자 또는 마스터카드 가맹점이라는 인식이 상당히 높다. 그에반해 JCB와 AMEX의 경우 신용카드 가맹점에서 사용할 수 없는 경우가 가끔 있다. 그만큼 수수료율이 높다는 반증일 것이다. 어찌보면 비자, 마스터카드가 아닌 다른 카드들은 적어도 일본에서는 마이너한 축에 속한다고도 느낄 수 있다.
일본의 신용카드 마니아들은 이 마이너한 카드를 어떻게든 잘 활용하려고 꽤 많은 노력을 해왔다. 일명 포이카츠(ポイ活)로 불리기도 하며 고환원율 카드를 찾아다니며 이득을 보려고 연구에 연구를 하고 있다. 이번 포스팅에서는 잘 알려진 경로인 AU Pay를 이용한 사용법을 써보려고 한다.
아멕스를 코스트코에서 어떻게 쓰지?
선구자들은 이미 답을 내놨다. 답은 '프리페이드 카드'이다. 보유하고 있는 아멕스 카드를 이용해 프리페이드 카드에 잔액을 충전시킨 후 실제 점포에서는 프리페이드 카드를 이용해 결제를 하면 되는 것이다. 프리페이드 카드가 마스터카드 브랜드인 경우, 종류에 상관없이 코스트코에서 이용 가능함을 확인했다.
마스터카드 브랜드를 이용하는 AU Pay 프리페이드 카드
이 분야(?)에서는 꽤 독보적인 지위를 가지고 있는 카드이기도 하다. 터치결제가 되는 실물카드는 물론, Apple Pay까지 지원하면서 사실상 이 카드 하나로 다 해결이 된다. 심지어 프리페이드 카드인데도 불구하고 0.5%의 포인트 환원율도 유효하다. 아멕스 카드를 이용해 AU Pay 잔액을 충전하고, 이 프리페이드 카드를 이용해 코스트코에서 결제를 하면 되는 것이다.
그러나 명확한 단점도 알아두어야..
물론 단점도 존재한다. 프리페이드 카드의 특성상 신용거래가 불가능하다. 이 말은 코스트코의 주유소에서 사용할 수 없다는 뜻이다. 코스트코 온라인에서의 사용도 불가능하다. 창고에서만 결제할 수 있다.
또한 아멕스 카드에서 충전할 수 있는 충전금액의 한도가 존재한다. 월 최대 50,000엔 까지 충전이 가능하고 그 이상은 충전할 수 없다. 코스트코에서 50,000엔 이상 쇼핑하는 경우가 많지는 않아서 나의 경우에는 큰 단점은 아니지만 전자제품 등 비싼 상품을 구입할 수 없게 된다.
아멕스의 쇼핑보험을 이용할 수 없게 되는것도 한가지 단점일 것이다. 아멕스의 명세서에는 어디까지나 'AU Pay 잔액충전'으로 표기가 되며 아멕스 카드를 이용해 직접 쇼핑을 한게 아니기에 아멕스의 각종 혜택을 받을 수 없게 된다. 하지만 코스트코의 반품보증을 이용할 수 있으니 코스트코 이용 한정으로는 큰 문제는 아닐 것이다.
코스트코 이용 전략
전략을 잘 세워야 한다. 비싼 전자제품을 구입할 경우는 월 한도 50,000엔 까지 충전 가능한 것을 이용해 매월 50,000엔씩 충전해 2~3달 연속으로 잔액을 보충해둔 다음 지르는 전략이 유효하다. 그러나 한번 충전된 잔액은 환불이 불가능하니 이 점도 주의해야 할 필요가 있어 보인다.
코스트코를 이용하기 전에 먼저 충전해두는게 좋다. 코스트코 점내에서는 전파가 약한 경우도 있고 어떠한 이유로 충전이 원활하게 되지 않은 경우, 결국 현금으로 결제를 해야하는 불상사가 생길 수 있기 때문이다. 프리페이드 카드를 이용하려면 먼저 익숙해지는게 필요하다.
아멕스카드의 경우 AU Pay 잔액 충전은 2024년 12월 현재 기준으로 0.5%의 환원율을 책정하고 있다. 환원율 제외 대상은 아니기에 조금이나마 포인트 환원을 받으면서 코스트코 이용을 희망하는 유저에게 좋은 선택이 될 수 있다. 결과적으로 아멕스 0.5% + AU Pay 0.5% 환원을 받아 총 1%의 환원율이 된다.
